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广汽集团下一代电芯技术助力续航里程突破1000公里
出自:汽车电子应用

近日,广汽集团在其科技日上表示,公司已经攻克并掌握下一代动力电池电芯技术。

广汽集团应用了新型硅负极材料技术,使得方形硬壳电芯能量密度达到每公斤 275 瓦时,搭载该种电池的电动车续航里程可突破 1000 公里。不过,广汽集团没有宣布上述电动车的量产上市计划。

据悉,广汽研究院新能源技术中心电池研发部负责人梅骜表示,历经多年的研发积累与技术攻关,广汽攻克并掌握了下一代动力电池电芯技术,通过一系列的技术群与专利技术,包括电池材料、电芯设计、生产工艺、制造装备、品质管控等领域的独有核心技术,将全球首次把新型硅负极材料,应用到大型动力电池电芯产品中,方形硬壳电芯的能量密度,达到了275Wh/kg的业界巅峰,使得电动车的续航里程突破1000km,而且成本更低,安全更有保障,将动力电池电芯代入“硅的时代”。

除了续航里程之外,广汽集团还表示,公司从 2014 年开始研究石墨烯的大规模制备,已具有独立自主知识产权的 3DG 石墨烯制备技术,并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构,广汽开发了一款超级快充电池,8分钟充满80%电量,可以实现充电10分钟、续航200-300公里。

 

 

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文章收入时间: 2020-07-31
 
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